2013年5月15日新聞：歹意編造流傳虛假恐怖信息行動，嚴重搗亂社會秩序，已涉嫌沖撞刑法，形成編造、成心傳布虛假恐懼信息罪。依照《刑法》第291條規定，應處以5年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成嚴峻后果的處以5年以上有期徒刑。如司法部分認定“造成嚴峻后果”，處以有期徒刑的上限最高可達15年。

 

　　近年來，制作虛偽恐懼信息煩擾民航運輸秩序的犯法嫌疑人均受到法律重辦。2012年兩起備受社會關注的航班“詐彈”要挾案已經宣判：“10.08”南航航班南京旅遊“詐彈”被告人王某編造虛假可怕信息罪判處其有期徒刑5年，“8.30”深航航班“詐彈”被告人熊某犯假造虛偽可怕信息罪，被判處有期徒刑4年。

 

 

 

　周密龐雜的安全規定是為了保障每一班航班與每一個旅客的平安。《中華人民共和國民用航空法》、《治安治理處分條例》、《刑法》均有相應的條文。

 

　《中華人民共和國新刑法》（簡稱《刑法》）

 

 

　　依據《刑法》第一百二十一條規定，“以暴力、脅迫或者其他辦法劫持航空器的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑；致人重傷、逝世亡或者使航空器遭遇嚴重損壞的，正法刑。”

 

 

　　依據《刑法》第一百二十三條規定，“對飛行中的航空器上的職員應用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。”

 

 

　　根據《刑法》第二百九十一條規定，“投放虛假的爆炸性、毒害性、噴射性、沾染病病原體等物資，或者編造爆炸威脅、生化威脅、噴射威脅等恐怖信息，或者明知是編造的恐怖信息而故意傳布，嚴重擾亂社會秩序的，處五年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。”

 

 

　　《中華人民共和國民用航空法》

 

　　《中華人民共和國民用航空法》第一百九十一條 以暴力､脅迫或者其余方式劫持航空器的，依照對于懲辦劫持航空器犯法分子的決議追究刑事責任｡

 

 

　《中華人民共和國民用航空法》 第一百九十二條 對飛行中的民用航空器上的職員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，依照刑法第一百零五條的規定追究刑事責任;造成嚴重后果的，依照刑法第一百零六條的規定追究刑事責任｡

 

 

　　《中華國民共跟公民用航空法》第一百九十三條規定，“違背本法規定，隱匿攜帶火藥、雷管或者其余危險品乘坐民用航空器，或者以非危險品品名托運危險品，尚Flight from Hong Kong to Hangzhou未造成嚴峻后果的，依照刑法第一百六十三條的規定追究刑事責任；造成重大后果的，依照刑法第一百三十條的規定追究刑事責任。”

 

 

　　《中華國民共跟公民用航空法》第一百九十五條 成心在應用中的民用航空器上放置危險品或者教唆別人放置危險品，足以損壞該民用航空器，危及飛翔保險，尚未造成重大成果的，按照刑法第一百零七條的劃定查究刑事義務;造成嚴峻成果的，按照刑法第一百一十條的劃定查究刑事義務｡

 

 

　　《中華人民共和國民用航空法》第一百九十六條，故意傳遞虛假情報，擾亂畸形飛行秩Flight to Chongqing序，使公私財 產遭遇重大喪失的，依照刑法第二百九十一條的規定追究刑事責任。

 

　　《中華人民共和國民用航空法》第一百九十八條 聚眾擾亂民用機場秩序的東京上海時刻表，依照刑法第一百五十九條的規定追究刑事責任｡

 

 

　　在國際法規方面，2010年9月10日，國際民航組織審議并通過了2010年《公約》和2010年《議定書》。這兩份文件明白規定，任何人要挾實行犯罪，或者非法和有意地造成任何人受到這種威逼，只管不付諸實行，但假如情形顯示做出的威逼可托的話，此人即形成犯罪，這個界定在國際民航法中尚屬首次。

 

 

　　此外《公約》對應用新的技巧手腕犯罪進行了彌補。《海牙公約》規定：“用暴力或用暴力威脅，或用任何其他恫嚇方法，非法劫持或節制該航空器，或妄圖從事任何這種行為，或是從事或打算從事任何這種行為的人的同犯，等于犯有罪惡”。而《公約》將其修正為：“任何人以武力或以武力相威脅，或以脅迫或以任何其他恐怖方法，或以任何技巧手腕，非法地和故意地劫持或把持使用中的航空器，即構成犯罪”。典范情形就是劫匪在地面福岡 上海 時刻表劫持機長支屬，而后通過陸空無線電對話威脅機長，打算掌握飛機。

 

　　《中華人民共和國民用航空安全捍衛條例》第三章第二十五條規定，嚴禁危及飛翔安全和搗亂航空器內秩序的其他行動。