在國家高質量發(fā)展方向之下，物流運輸智能化程度突飛猛進，進而驅動商用車行業(yè)變革升級。未來物流裝備又有怎樣的升級？高端中卡領導者，歐航發(fā)布了歐航R pro自動擋中卡2.0版產品（以下簡稱歐航R pro 2.0版），基于行業(yè)先行科技，實現(xiàn)“舒、省、勁、安、智、勤”六大升級，或將帶給我們答案。

接下來就和廣大卡友一同看看先進技術應用為裝備升級帶來了怎樣的變革？歐航R pro 2.0版又有哪些特點？

 

 

家族式外觀設計 更大氣

 

 

歐航R pro 2.0版的外觀依舊采用了超級卡車家族化設計，前進氣格柵尺寸更大，力量感十足，金色logo的加入辨識度更高。

該車采用高頂雙臥駕駛室，車身寬度達到2200mm，可以營造出更寬的駕駛空間，舒適度進一步提升。

LED大燈造型更加美觀，上方是一字型日間行車燈，有效提升安全性。

四點全浮懸置系統(tǒng)，抗顛簸，車身上鎖體橡膠金屬硫化襯套，柔性吸震，進一步提升行駛時的舒適性。

高強度H型鋼框架車身結構+駕駛室碰撞后移技術，再在加上駕駛室一次沖壓成型，多方向碰撞時依然能保護駕駛員安全。

內飾簡約 配置實用

歐航R pro 2.0版的內飾設計簡約明了，向駕駛員傾斜的中控臺，集成空調控制器、GPS、收音機等，所有操作元件集中環(huán)繞駕駛員，布局更加合理，操控更加方便。

四輻式多功能方向盤粗細適中握感出色，左右兩側集成了多功能按鍵、如定速巡航、藍牙電話、音量、儀表控制等，使用起來非常方便。

 

 

指針+大尺寸液晶儀表盤，顯示信息更全面。

空調下方預留多個按鍵，方便卡友日后改裝。另外，歐航R pro 2.0版可選裝12.3英寸大屏，如果你對多媒體大屏感興趣，這里建議卡友選裝此配置。

標配氣囊航空座椅，長時間駕駛時可有效緩解駕駛的疲勞感。另外，此款座椅支持270°通風和加熱，進一步提升舒適性。

歐航R pro 2.0版標配防碰撞預警系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、車道偏移系統(tǒng)，還可以滿足L2級自動駕駛。

該車配有雙臥鋪，基本能滿足大多數(shù)卡友使用需求，此外，人性化設計豐富的儲物空間，儲物能力更強。

康明斯+法士特 超級動力鏈 整車自重僅4.9T

實拍車型搭載康明斯四缸發(fā)動機，最大功率220馬力，最大扭矩850牛米，此外，歐航R pro 2.0版還可搭載康明斯B6.2L六缸柴油發(fā)動機，最大馬力260匹，最大扭矩1050牛米，動力強勁還省油，另外，六缸發(fā)動機最大爬坡度達到34%，重載上坡輕松應對。

 

 

四缸機和六缸機與之匹配的是法士特8AMT變速箱，該變速箱標配HAS系統(tǒng)，起步平順，確保各種坡道車輛平穩(wěn)起步不溜車，經(jīng)濟節(jié)油更安全。而且這款變速箱還具備經(jīng)濟、運動、蠕行（Dm前進與Rm倒退）多種駕駛模式，卡友可以根據(jù)不同路況選擇駕駛模式。

此款變速箱頭擋速比9.656，傳動效率高達99.7%，更值得一提的是，當車輛處于下坡路況時，使用自動A擋模式（默認D擋），松開油門后，變速箱會自動選擇空擋滑行模式，提高整車的燃油經(jīng)濟性。

24000N·m漢德后橋，4.33速比，無懼跨省長途、起伏山路以及田間地頭復雜路況限制。

車身、車架等18%以上的整車部件應用高強鋼，承載力更強。此外，油箱、儲氣筒、變速箱殼體、方向盤等大量應用鋁合金輕量化材質，進一步降低車身自重。

整車底盤在確保承載性能不受影響的前提下，整車自重4.9T，機箱橋6萬/30萬/10萬超長保養(yǎng)，減少進站次數(shù)，提升出勤率，助力卡友運輸價值最大化。

總結：

通過這次對歐航R pro 2.0版的實拍體驗，我們不難發(fā)現(xiàn)，歐航R pro 2.0版是一款更舒適、更經(jīng)濟、更高效、更安全、更智能的自動擋旗艦中卡。而在“擋”次和輕量化上，相比同級別車型更勝一籌。總體而言，歐航R pro 2.0版的上市將進一步提升歐航中卡在運輸市場中的競爭力，為貨物運輸提供更加完美的解決方案。